蓋梁是彎剪受力為主的構(gòu)件，在彎曲正應(yīng)力和剪應(yīng)力的共同作用下，將產(chǎn)生與梁軸線斜交的主拉應(yīng)力及主壓應(yīng)力。因混凝土的抗壓強(qiáng)度較高，一般不會(huì)被壓壞，當(dāng)主拉應(yīng)力較大時(shí)，則可能使構(gòu)件沿著垂直于主拉應(yīng)力方向產(chǎn)生斜裂縫，并導(dǎo)致蓋梁斜截面發(fā)生破壞。因此，鋼筋混凝土蓋梁除應(yīng)進(jìn)行正截面強(qiáng)度計(jì)算外，還需對(duì)彎矩和剪力同時(shí)作用的區(qū)段進(jìn)行斜截面強(qiáng)度計(jì)算。這就要求蓋梁除了具有合理的截面尺寸之外，還應(yīng)配置斜彎鋼筋和箍筋。

     蓋梁的恒載包括：蓋梁自重、預(yù)應(yīng)力荷載、上部主梁重量以及橋面系荷載等，這些都比較明確且易于計(jì)算。人群荷載由于位置固定，可按均布的恒載考慮；蓋梁活載為橋上車載通過(guò)主梁及支座時(shí)傳遞下來(lái)的，與計(jì)算主梁不同，活載作用在蓋梁上的位置不是隨機(jī)移動(dòng)的，因?yàn)橹ё恢檬枪潭ǖ摹Ｍ瑫r(shí)，作用于橋面的活載位置卻又是隨機(jī)移動(dòng)的，因此，要準(zhǔn)確算出蓋梁不利內(nèi)力情況下活載引起的各支座的反力，就需要正確的方法。歸納起來(lái)，蓋梁活載布置分為縱橋向布載與橫橋向布載兩大步驟。

     蓋梁是彎剪受力為主的構(gòu)件，在彎曲正應(yīng)力和剪應(yīng)力的共同作用下，將產(chǎn)生與梁軸線斜交的主拉應(yīng)力及主壓應(yīng)力。因混凝土的抗壓強(qiáng)度較高，一般不會(huì)被壓壞，當(dāng)主拉應(yīng)力較大時(shí)，則可能使構(gòu)件沿著垂直于主拉應(yīng)力方向產(chǎn)生斜裂縫，并導(dǎo)致蓋梁斜截面發(fā)生破壞。因此，鋼筋混凝土蓋梁除應(yīng)進(jìn)行正截面強(qiáng)度計(jì)算外，還需對(duì)彎矩和剪力同時(shí)作用的區(qū)段進(jìn)行斜截面強(qiáng)度計(jì)算。這就要求蓋梁除了具有合理的截面尺寸之外，還應(yīng)配置斜彎鋼筋和箍筋。